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數(shù)控碾環(huán)機(jī)冷卻系統(tǒng)

本機(jī)具有單獨(dú)的水冷卻系統(tǒng)。機(jī)器基礎(chǔ)地坑內(nèi)有一個(gè)冷卻水池，水池內(nèi)設(shè)置一臺(tái)冷卻水泵。將冷卻水送到輾環(huán)機(jī)需要冷卻的部位。

對(duì)不同的冷卻點(diǎn)，根據(jù)工況和工藝的需要，其工作方式及流量大小是不同的：

 芯輥模具上、下軸承位于高溫工作區(qū)，上軸承座外側(cè)設(shè)有環(huán)形水管，冷卻水從水管上的出水口流出直接冷卻芯輥。機(jī)器旁邊設(shè)有手持式冷卻水管，當(dāng)工作負(fù)荷大時(shí)可以在上下料間隙將該水管套在芯輥上，上下移動(dòng)水管來冷卻芯輥。

模具的冷卻：模具在工作過程中一直與高溫鍛件接觸，工況惡劣，一般均應(yīng)進(jìn)行冷卻。主輥、定心輥和上、下墜輥均設(shè)有獨(dú)立的冷卻水管，要連續(xù)供水冷卻；芯輥冷卻時(shí)，應(yīng)避免單面澆水造成模具撓曲變形，影響上支撐與芯輥之間的開合動(dòng)作;本機(jī)器模具材料多采用熱鍛模具鋼，冷卻時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生龜裂，所以不要過分冷卻;對(duì)某些合金環(huán)件，軋制時(shí)不允許噴水，可在上下料間隙，或者結(jié)合軋制工藝，對(duì)模具噴抹潤(rùn)滑劑進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。

油箱的冷卻:

冷卻水池中的水應(yīng)定期補(bǔ)充和更換，并清理水池，防止冷卻水變質(zhì)和管路堵塞。